| Ключевые теги: minimoto, |
![]() Решил изложить собственный опыт... Как то жарким летним вечером, в поисках разнообразия я задумался о покупке мини-мото. Хотел купить, что-то простенькое в ценовой категории до 2000 грн. Но когда я поискал полезную информацию насчет миников, то понял, что ларчик не так прост как кажется... Китайское мини-мото имеют ленивые и слабые моторы по сравнению с европейцами и не способны с ними конкурировать. Это объясняет разницу цен. ![]() Китайцы стоят от 260$ до 500$, а европейцы от 1500$ до 5000$. Это почти в 5-10 раз больше чем китайские реплики. Почему же такая существенная разница в цене? Ответ таков: всё объясняется... 1) ...ценой рабочей силы. 2) ...техническими характеристиками 3) ...качеством сборки. Но, обсудим, может ли итальянец быть лучше чем китаец? Пожалуй, нет - это просто два разных подхода. ![]() Для придания минибайку резвости можно купить набор типа big bore kit 3. Очень не советую брать наборы со степенью сжатия 17:1, так как метанол разъедает алюминий и вреден для здоровья, а полумифический 106 бензин сложно достать, да и стоить он будет стоить в 2 раза дороже 98-го. Следующий на очереди - глушитель. Тюнинговый выхлоп действительно повышает крутящий момент на высоких оборотах. Проще говоря, ваш минибайк на скоростных участках будет быстрее чем со стоковым глушителем. Едва не забыл... ПРОВЕРЬТЕ крепеж и замените ВСЕ подшипники! Да, и ещё... прочитайте статью "Форсировка" - доступными словами там объяснены довольно сложные вещи. В конечном итоге вы используете до 800$, а ваш минибайк станет наступать на пятки итальянским миниболидам. После этого можно смело идти на соревнования и занимать первенство подиума. Ну, во всяком случае, пытаться... ) ![]() Думаю это будет хорошим началом мото карьеры. Кто знает, может и вас ждет карьера великого мотогонщика. Сделайте свой выбор, станьте владельцем минибайка и добейтесь успеха. Приходите на картодром, и вы сами убедитесь, что малые по размеру минимотоциклы обладают прекрасным потенциалом и уникальными отличительными чертами, присущими только этому классу. ![]() Минимото никого не сможет оставить равнодушным, мы видим это каждый год на лицах болельщиков, приходящих посмотреть, а потом и поучаствовать в гонках на минибайках. |
|||
|
![]() Группа: Камрады сайта Публикаций: 19 Комментариев: 91 |
не совсем понятна суть статьи. это скорее записка в дневнике личном. на счет выхлопной могу поспорить. по длиннее резонатора и форме конусов это скорее низовая труба. соответственно она работает лучше на низких оборотах. так повелось - рейсинговые резонаторы пузатые и короткие, низовые трубы длинные. |
![]() Группа: Камрады сайта Публикаций: 1 Комментариев: 8 |
trubik, Вобще то я эту статью написал для новичков и гостей сайта которые заходят по глазеть на миники. Короче говоря я просто один из учясников мотодвижения и питаюсь его пропагандировать)) |
![]() Группа: Камрады сайта Публикаций: 19 Комментариев: 91 |
просто такая статья уже есть. желание отличное. продвигай движняк, но делай это с умом. интересно было б про тюнинг на реплики китайские написать что то более весомое. ведь Zocchi и BZM делают тюн даже на китайские воздушки. Что б не было безнадеги такой - на китай покупаем только китайские запы. Ну это я так. делюсь идеями)))) |