Появление первого 4-тактного минимото итальянского производства не могло остаться без внимания среди наших соотечественников, увлечённых к тому же минибайками. Мы что, хуже что ли? Разумеется нет.



Автором этого проекта является инженер-конструктор Пётр Барченко, хорошо известный в кругах московского минибайкинга. Одним из его хобби является разработка, изготовление и последующая "обкатка" на треке различных комплектующих для минимото.



Опыта общения с гоночной техникой Петру не занимать: ему довелось обслуживать спортивную технику в качестве механика в составе команды СНП Рейсинг на Чемпионате мира на электромотоциклах TTX GP, Чемпионте Испании на Moto2, Чемпионате Европы, а так же во время тренировочных сессии в Европе.



А теперь, ближе к теме. Сердцем проекта стал чертёж четырёхтактного двигателя для минимотоцикла объёмом 80 см.куб воздушно-масляного охлаждения.



Система питания - карбюратор с диаметром диффузора 24 мм. Оригинальные детали - коленвал, шатун, детали картера (2 половинки и крышка), звездочки, шестеренки и прочая мелочёвка. Цилиндр и головка цилиндра - покупные, от серийной мототехники.



А вот и крупный план коленвала. Изготовленные детали - 2 щеки, шатун, нижняя шейка коленвала. Шатун на коленвалу вращается на игольчатом подшипнике. Поршень взят от Honda Monkey.



Как видим, проект уже начал обретать очертания в металле:



Выражаем респект Петру Барченко и ждём новостей! ;)

Фото: autodesk.com

Если вам нравится сайт, то мы приглашаем вас в наши группы в социальных сетях

MiniMotoRide в Контакте

MiniMotoRide на Facebook